科技集团瓦锡兰顺利完成雪佛龙（Chevron）运输公司旗下3艘LNG运输船的发动机升级改造，将每船一台发动机从双燃料（DF）运行模式升级为火花塞点火纯气体（SG）模式。本次改造聚焦甲烷逃逸问题——也就是LNG燃料中未充分燃烧、直接排入大气的甲烷，以此降低船舶温室气体排放。首批三船改造成功落地后，项目计划于今年下半年及明年继续完成另外三艘船舶的升级，届时改造总量将达到6艘。
本项目是航运领域针对LNG动力船舶甲烷管控的一次重要技术合作。瓦锡兰50DF发动机火花塞点火纯气改造方案，对在役发动机进行技术升级，以火花塞点火替代传统柴油引燃油方式，优化燃烧过程，有效减少甲烷逃逸，同步提升整机运行效率。
雪佛龙航运总裁Barbara Pickering表示：“航运低碳转型，离不开技术创新与产业协同。依托这类实践项目，我们能够沉淀宝贵的实船运营经验，持续验证减排方案，为行业转型积累实践基础，同时持续保障能源运输安全稳定。”
该改造方案搭载电控预燃室阀，实现燃烧工况优化，显著降低甲烷排放。依据国际海事组织E2循环加权测算，改造后甲烷排放可降至燃料消耗量的1.1%。这套升级方案适用于装配瓦锡兰50DF电力推进的在役船舶，其中以LNG运输船为主。
瓦锡兰海洋业务总裁兼集团执行副总裁Roger Holm指出：“这项成果印证了技术研发与多方协同，对航运低碳解决方案落地的关键价值。航运产业链携手共进，这类创新项目将为全球温室气体减排贡献力量。”
瓦锡兰深耕LNG技术领域三十载，无论是燃料灵活性突出的双燃料DF发动机，还是单燃料火花塞点火燃气发动机，都具备卓越可靠的运行表现。
