11月11日，由武昌造船建造的OCV海工作业船首制船顺利下水，标志着船舶由船台建造阶段全面转入系泊试验阶段，向着交付节点稳步迈进。该船的成功建造将进一步巩固武昌造船在海工装备领域的技术优势，持续提升公司在细分船型市场的综合竞争力。
本船技术标准严苛、系统集成度高、专业接口繁杂、综合作业性能突出，是武昌造船重点打造的标杆型海工产品。项目启动以来，武昌造船坚持高端定位、精品标准，统筹推进各项工作，持续优化工艺设计，严格落实全过程质量管控，系统性搭建起覆盖全作业流程、全责任主体、全风险点位的全方位安全管控体系，科学统筹施工节奏、合理调配资源，在船东和船检的大力支持下，全面落实全过程闭环管理机制，为船舶连续高效建造筑牢坚实基础。
下一步，武昌造船将聚焦系泊试验核心任务，持续强化项目全过程管控，加快系泊试验和后续海试进度，确保交付一艘精品船舶。
作为面向全球海洋能源开发的海工装备，该船总长100米、型宽23米、结构吃水7.5米，航速14.6节，定员111人。船舶采用先进的综合电力推进系统，配置4台主发电机组、2套全回转主推进器、1套艏部伸缩推进器和2套艏侧推，多推进器组合布局，大幅提升船舶操纵性能和航行稳定性；船舶搭载150吨主动波浪补偿海工吊机，能够满足海上恶劣海况下高精度、高可靠性吊装作业需求；预留ROV、LARS系统接口，具备良好的拓展空间，可根据后续作业需求加装智能化作业模块，持续提升船舶综合作业能力。
