11月12日，江南造船三号船坞完成本年度第七批次出坞作业，实现两艘整船出坞、三艘半船起浮。
面对船坞周期紧、物量大的双重考验，建造团队强化部门协同与工序衔接，以高效组织确保按期出坞，为年度8批次出坞生产目标顺利完成打下基础。
整船出坞
13000TEU甲醇双燃料集装箱船
该船是公司为ONE公司建造的13000TEU甲醇双燃料集装箱船系列船第二艘（H2861船）。出坞前完成“331”目标，即“三清零”（搭载清零、试箱清零、涂装清零）、“三网通”（管网通、电网通、信息网通）和发电机待试；在此基础上完成全船模拟试箱和模拟堆箱绑扎实验，确保后续码头阶段建造与调试顺利、高效开展。
17.5万立方米MARKⅢFLEX薄膜式LNG运输船
该船是公司为山东海洋能源公司建造的17.5万立方米MARKⅢFLEX薄膜式LNG运输船系列船第二艘（H2717船），此次出坞标志着项目正式由船坞结构建造阶段，转入码头设备调试攻坚阶段。
建造团队坚持“细策划、强执行”，固化多项标准化建造流程，一批关键节点接连取得突破性进展。该船港池阶段完成4个围护舱氨气试验，首次实现2个围护舱港池泵塔吊装，为年度LNG船8批次液货系统施工打下前置基础；出坞前实现4个围护舱脚手架全部清零，货舱区域施工完整性大幅提升，为后续多专业并行施工创造有利条件。同时建造团队充分传承首制船建造经验，持续优化总段建造方案，推进大总段整体吊装，机舱总段完整性稳步提升，轴舵系搭载定位精度控制能力进一步巩固。
出坞后，团队将聚焦机舱、薄膜货舱、液货、上层建筑四大区域，以舾装推进为重点、涂装管控为核心，全力推进码头系泊调试各项工作，高标准保障船舶按期优质交付。
同步起浮
同步起浮的三艘半船分别是公司为ONE公司建造的13000TEU甲醇双燃料集装箱船系列船第三艘（H2862船）的首、尾半船和系列船第四艘（H2863船）首半船。建造团队充分克服物量大、工期短等困难，高质量完成两个首半船的既定起浮目标；尾半船延续前系列船起浮状态。
3号船坞建造团队表示：这批次出坞，我们提前预研、周密组织，扛住了坞期考验。接下来，我们将继续通过管理提升和技术进步两大抓手，在确保安全的前提下全面完成年度生产任务，全力冲刺年度8批次出坞！
