4月，广东中远海运重工贯彻落实集团、重工防疫要求，严格执行疫情防控各项举措，筑牢底线，抓紧抓实修船业务，紧盯全年目标不放松，有序完成13艘压载水改装项目预制任务。
广东中远海运重工急船东之所急，主动查摆分析，按照“抢坞期、抓船期、提前计划、提前预判”的修船理念，加强技术攻关、技术创新，从内场预制、外场施工统一部署，确保了每个项目预制都能提前1-2天完工，做到了船舶进厂前5天所有预制项目全部完成，实现“只能预制好产品等船，不能让船进厂后还在等产品“的目标，自主完成9艘项目管路、钳舾装、电舾装预制等先行准备，提前递交“先行预制接力棒”，其中管路预制最大管径710mm。
在同系列船舶“运春172”“咏春173”“贺春175”中，广东中远海运重工对在厂修理的“兴春171”轮进行现场勘验、数据分析，成功优化58条预制管路的设计、生产、安装，实现提前计划、提前预判、提前布局，实现该批船舶进厂前5天所有预制必须结束的“军令状”。有效、精准的保证单船压载水系统改装修理项目节点，充分赢得了船东公司的信赖和肯定。
