12月29日，2023年最后一个工作日，由中国船舶集团广船国际为自然资源部北海局建造的破冰科考船顺利出坞。
出席该船出坞仪式的领导嘉宾合影
自然资源部北海局分党组书记、局长杜继鹏、中国船级社广州分社副总经理韩学超、广船国际党委副书记、总经理陈激，副总经理康友平等领导参加出坞仪式，仪式由广船国际副总经济师李涛主持。
“极地”船是由我国自主设计、建造的新一代破冰科考船，该船船长89米、型宽17.8米、型深8.2米，具备全球无限航区航行能力，排水量达5600吨，航程26000公里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天以上。该船搭载了各类地球物理调查设备，能够承担大气、海冰、水体、地球物理等环境的综合调查观测研究任务。其配备的船载ADCP海流剖面仪可在走航时测定海水流速、流向等信息，高效率获得水环境数据信息，为水域经济开发、环境保护提供数据支撑；配备的船载多波束测深系统和浅地层剖面仪等设备，可利用声波脉冲的回声快速探测海底地貌、地形，从而实时绘制海底地貌图，探测海底以下地质构造情况和灾害地质因素。
康友平（右一）和船东船检方签署文件
据本船项目经理江志坚介绍，“该船自11月6日第一个总段吊装以来，仅用23天就实现主船体成形，全船7个总组段全部按策划实现总组，55天的船坞周期更是整个项目团队努力的成果”。
广船国际建造科学考察船的历史最早可追溯至上世纪70年代，继2017年顺利交付全球首艘超静音“嘉庚”号科考船，近三年在科考船市场细分领域不断斩获新订单，同时也是国内唯一一家建成交付过极地全季节全天候航行商用船舶的船企，在极地/破冰船舶细分领域具备超强综合实力。
