在13日的论坛上，王琦董事长携手意大利芬坎蒂尼船厂首席邮轮设计师Maurizio Cergol、海事公司首席顾问罗杰克、DNV GL海事部上海地区总经理朱庆文、中国船级社副总工程师陈实等一同探讨了中国邮轮造船业的当前格局，并就邮轮兴建给中国造船业带来的机遇及如何设计符合东方旅游文化消费需求的定制邮轮等议题进行了分析，并重点关注和探讨了中国邮轮市场的发展在目前及将来对于区域市场乃至全球市场的影响。
王琦在论坛上讲道，建造豪华邮轮将是助推公司转型升级的重要新引擎，公司也将主动担当起打造民族品牌豪华邮轮的重任。而实现大型邮轮在中国的自主设计建造，不仅与推动船舶工业转型升级上台阶的愿景高度契合，同时与助力中国经济发展的要求高度契合。而公司正是以大型船舶设计和建造的丰富经验以及在国际造船市场上的品牌影响力赢得了首艘国产豪华邮轮的建造任务，而进军豪华邮轮市场，将进一步提升公司的整体形象和竞争地位。而选择与全球最大邮轮运营商美国嘉年华集团和世界最有经验的豪华邮轮建造厂芬坎蒂尼进行合作，可以更好地借助国际邮轮巨头和建造厂的实力，通过合理的商业运作模式，进行国际技术合作与交流，以较小的风险和较快的速度发展中国邮轮经济产业。王琦最后向与会嘉宾介绍了公司在建造豪华邮轮项目上所具备的优势以及未来所面临的困难和挑战。
在大会开幕式上，集团公司总经理吴强与上海市副市长赵雯一同为“上海中船国际邮轮产业园”揭牌，未来邮轮的装饰、维修、零部件、耗材、物流补给等都有望在这里实现。大会期间，王琦董事长还陪同吴强总经理，与上海市和宝山区的相关领导，就如何更好完成豪华邮轮过硬的建造质量和优质的服务水平，以推动邮轮经济更好成为上海等港口城市文化交流、形象展示窗口等有关问题进行了会面交谈。
