近日，外高桥造船一号坞再迎双船出坞！公司为加拿大Seaspan公司建造的10800车双燃料PCTC汽车运输船H1612船及为法国达飞公司建造的9200TEU双燃料集装箱船H1404船双双完成出坞节点。公司总监李芝忠、船东代表、船级社驻厂代表及公司相关部门负责人共同参加出坞仪式。
本轮次船舶建造期间，项目组面临台风等多重极端天气的严峻考验。在项目组的统筹指挥下，各部门协同作战，团队充分借鉴前期建造经验，科学编制生产专项计划，以“IHOP壳舾涂一体化”和“四清零”管理为抓手，深入践行区域完工管理。通过大力推广“船箱盖一体化建造”及坞内中水调试等先进工艺，显著提升了船舶出坞的完整性与整体建造效率。
作为公司建造的第三艘10800车双燃料PCTC，H1612船出坞各项关键项目均严格按目标计划圆满完成：机舱系统及绝缘工程顺利完工，脚手架拆除，车辆舱结构实现“零遗留”；三大区打磨与两大区油漆作业高效推进；系泊项目相继完成主发电机、应急发电机负载试验及锅炉煮炉等重点试验。截至目前，该船完工管理热工作业完成率已达93%以上，所有压载舱均达到完工状态。
H1404船是公司为法国达飞建造的9200TEU集装箱船项目中的第二艘船。项目组全面总结并梳理了首制船H1403船的建造经验，制定了切实高效的生产计划，并合理调配劳动力资源。该船不仅实现了结构“零遗留”出坞，出坞完整性也较首制船有了进一步提升，彰显了公司在大型集装箱船建造领域的持续进步与成熟。
