近日，BV为GTT颁发两项针对其乙烷优化货物围护系统的原则性认可证书（AiP）：Mark III Slim™和NO96 Slim™。
基于其成熟的Mark III和NO96薄膜技术，GTT开发了这些Slim型号，专门适应石化货物的物理特性。这些优化支持船东为超大型乙烷运输船（VLEC）和特大型乙烷运输船（ULEC）最大化载货容量并优化建造成本。
除乙烷外，这些新系统还适用于液化石油气（LPG）、乙烯、丁烷、丙烷和丙烯的运输，为船厂和船东提供高性能、多功能的解决方案，以响应专用乙烷运输船日益增长的需求。
Philippe Berterottière,Chairman and CEO of GTT(left)and David Barrow,Senior Vice President,Western Europe and Americas(WEA),Bureau Veritas Marine&Offshore.
Mark III Slim™和NO96 Slim™系统的关键优势包括：
1、增加舱容
通过将绝缘层厚度减少70毫米，同等船型的可用舱容增加超过1000立方米。
2、降低成本与加快建造
简化的锚固系统、更轻的面板和沉箱，以及新型钢合金的使用，简化了制造并缩短了船厂建造时间。
”BV船级社总裁Matthieu de Tugny表示：“在BV，我们致力于推进液化气运输的创新与安全。通过与GTT合作开发Mark III Slim和NO96 Slim系统，我们能够支持超越液化天然气（LNG）的薄膜技术，为船东提供更高的效率并符合严苛的行业标准。”
在对GTT提交的文件进行全面审核后，BV确认这些系统符合IGC Code的适用要求。
GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottière评论道：“我们很高兴获得BV的原则性认可，这佐证了GTT在液化气围护领域对创新和安全的承诺。GTT利用数十年的专业知识，提供多功能、高容量的解决方案，精准满足蓬勃发展的乙烷市场不断变化的需求。”
