近日，新能船业分段车间聚焦生产效能提升，对艏艉段生产工艺实施关键优化——通过拆分艏艉段结构推行子分段划分模式。这一改革举措不仅在降本、提效、提质上超出预期，更成为行业内优化生产模式的典型实践，为船舶建造项目加速推进提供了有力支撑。
此次改革的核心在于将船舶艏艉段精准拆解为1B1、1C1、1A1、1C2等多个子分段。这一划分模式首先实现了人力与时间的精准管控：1B1、1C1分段各减少4名人工投入，1A1、1C2分段各节省3名人工，且所有子分段的倒料时间均缩短32小时，释放的有效工时可灵活调配至组装等核心生产环节；其次，它破解了传统整体建造的痛点——通过精准定位缺料子分段、快速启动补充流程，有效避免了局部缺料导致的整体生产停滞，最终使艏艉段整体建造周期缩短约10%，推动生产从“批次式”向“流水线式均衡”转型；与此同时，车间管理也随之升级，物料堆积现象大幅减少、存放空间更规整，既满足了5S管理标准，又提升了员工操作的安全性与积极性；此外，设备资源利用效率显著提升，行吊得以从繁琐的倒料工作中解放，转而聚焦翻身、胎板吊装上胎等核心作业，有效避免了因设备资源紧张导致的生产衔接延迟。
此次改革以多维度改善为船舶建造企业提升核心竞争力提供了新思路，也为行业探索高效生产模式积累了可借鉴经验。下一步，新能船业将以此次改革为起点，持续优化全流程生产，结合管理升级与技术创新，进一步扩大改革成效，为船舶制造业高质量发展提供可复制、可推广的实践样本。
