9月26日，新江洲船舶重工有限责任公司迎来重要合作里程碑——与湖南华航航运有限公司正式签约2艘LNG江海直达集装箱船合同。此次签约的船舶分别为854箱（LNG微喷引燃）内河集装箱船和476箱（LNG微喷引燃）江海直达集装箱船。
在船舶设计层面，两艘船均以“高效、环保、安全”为核心目标，针对不同航区需求进行精准优化。其中，854箱（LNG微喷引燃）内河集装箱船为内河A、B级航区航行的敞口集装箱运输船，采用LNG发动机（柴油微喷引燃）推进，首部设有柴油机侧推装置1套。本船主机额定功率1470kw×2，额定转速800r/min。本船在设计吃水6.1m、主机在额定功率1470kw时，航行于平静深水区域、风力不大于蒲氏3级的海况下，试航航速≥20KM/H。
另一艘476箱（LNG微喷引燃）江海直达集装箱船为特定航线江海直达敞口集装箱运输船，航行于湖南岳阳至上海洋山港航线，航区为特定航线1-1、1-2。本船采用LNG发动机（柴油微喷引燃）推进。本船主机额定功率1100kw×2，额定转速1000r/min。本船在设计吃水5.25m,主机在额定功率1100kw时，航行于平静深水区域，风力不大于蒲氏3级的海况下，试航航速≥11.5节。
湖南华航作为深耕区域航运市场多年的专业企业，此次选择与新江洲船舶重工合作，正是对新江洲在LNG动力船舶设计、建造工艺、质量管控等全链条能力的高度认可与充分信任。这份信任不仅是新江洲技术实力与市场口碑的直接体现，更为新江洲进一步拓展新能源船舶市场、深化与航运企业合作奠定了坚实基础。从单个订单到行业变革，新江洲船舶重工正通过每一艘高品质船舶的建造，为内河航运市场提供更多高品质、高性价比的绿色运输装备，助力我国构建更加高效、环保、可持续的内河航运体系，为区域经济协同发展与“双碳”目标实现贡献“造船力量”。
