Ocean Advice与其母公司United Waterways联合水路集团近日宣布，已签署协议将在中国建造八艘邮轮。这笔订单包括四艘沿海邮轮和四艘探险邮轮，首艘邮轮计划于2029年由招商局重工（江苏）造船厂交付，标志着中国造船业在高端邮轮建造领域再次获得国际市场认可。
这些邮轮将专门租赁给大型旅游运营商或生活方式品牌，采用独特的“白标”商业模式（White Label），专注于B2B市场。目前八艘邮轮中已有三艘确定承租方。探险邮轮可容纳186名乘客，沿海邮轮设计载客量为260人。Ocean Advice董事总经理马蒂亚斯·克拉赫特表示：“我们与合作伙伴共同努力，成功在中国招商局船厂为最新一代探险邮轮和沿海邮轮系列确保了八个建造名额。”
此次订单是Ocean Advice母公司联合水路集团更宏大战略的一部分，该集团计划投资12艘新造船。克拉赫特透露：“设计和大部分技术将从欧美引进，并融合中国在电气化领域的专业知识，打造符合目标航行区域当前及未来严苛可持续性标准的混合动力船舶。”联合水路公司首席执行官萨沙·吉尔确认，这些船舶将满足欧盟2050年环保目标的要求。
克拉赫特指出：“随着众多知名品牌在内河航运取得成功，我们看到客户将业务拓展至海洋是自然过渡。因此我们创建了白标平台，这些邮轮将能够停靠沿海小型港口，这些港口是合作伙伴品牌所擅长的领域，且无法通过内河航道或大型远洋船舶抵达。每艘船都将专用于白标市场（B2B）。”
这一订单充分展现了中国造船业在全球船舶制造业的竞争力。据最新数据，中国造船业三大指标——造船完工量、新接订单量和手持订单量均排名世界第一，占全球总量的50%以上。中国在大型远洋船舶建造领域已成为领头羊，占据全球船舶制造业半壁江山。此前，招商工业海门基地已累积交付多艘极地探险邮轮。
