“望秋”轮完工开航
启程：一份合同，一次挑战
2024年7月，南通中远海运船务正式签署“望秋”轮自卸改装项目合同，标志着这艘油轮向自卸杂货船转变的征程正式启动。
作为公司承接同一船东公司的第二艘改装项目，此次改装任务不仅体量大——艏部新造分段达5500吨，更在技术标准、工程质量和交付周期上提出了近乎严苛的要求。
面对挑战，公司全体上下迅速行动，组建专项项目组，与船东、LR船级社密切协作，展开紧锣密鼓的前期策划与准备工作，为项目的顺利推进奠定了第一块基石。
开板：首刀落铁，壮志初显
10月8日，“望秋”轮自卸改装项目开板仪式在南通中远海运船务隆重举行。船东代表、LR船级社专家、公司领导及项目组成员共同见证了这一历史性时刻。
随着第一块钢板的精准切割，项目正式进入实体建造阶段。这不仅是一次简单的开工，更是团队信心与决心的集体宣誓。项目组在生产策划、工艺优化、资源调配等方面做了充分准备，展现出南通中远海运船务在复杂船舶改装领域扎实的前期组织与执行力。
铺龙骨：骨架初成，步履坚实
2025年1月20日，“望秋”轮迎来又一个关键节点——铺龙骨仪式。在各方代表的共同见证下，项目正式进入全面建造阶段，船体结构施工步入快车道。项目组以“严守节点、加强协作、确保交付”为目标，通过精细化管理和工艺优化，推动工程稳步向前。此时，“望秋”轮已逐渐显露出其未来207米巨轮的雏形。
攻坚：党建领航，协同作战
2025年夏季，南通遭遇罕见高温，船台表面温度逼近50℃。正是在这样极端的环境下，“望秋”轮项目进入最紧张的艏总段接载与吉水攻坚阶段。8月14日凌晨，在灯火通明的船台上，艏总段通过SPMT滚装方式平稳进入“远通8号”半潜驳，次日于狼山锚地顺利吉水。
这一节点的顺利实现，不仅是技术与管理的胜利，更是党建与业务深度融合的生动实践。南通中远海运船务与中远海运工程物流以项目为依托，开展联合党建活动，推动“党建促业务、协同共发展”。党员带头冲锋，战高温、保节点，打破单位界限，团结协作，高效落实各项计划，在潮汐变化与高温双重考验下，圆满完成接载吉水任务。
精细：科学策划，稳扎稳打
“望秋”轮改装中的坞内大合拢浮态对接和尾侧推安装，是整个工程公认的“硬骨头”。新装的尾侧推空间非常狭小，施工起来磕磕绊绊，而大合拢的精度要求又极高，稍有不慎就会影响全局。
面对这些难点，项目组没有蛮干，而是把功夫下在了前头。生产管理部组织了多次专题会，把船东、船检和船厂三方探讨，反复琢磨施工方案。大家围着图纸和计划，把每一步怎么干、谁负责，可能会遇到什么问题、该怎么解决，都掰开揉碎了、商量透。大到吊装顺序，小到一个部件的安装空间，都考虑在内。
为了让计划能真正落地，现场工作排到了以小时来计算，责任也分到了具体个人。当时正值夏天最热的时候，船坞里像个蒸笼。为了抢时间、保节点，现场安排了24小时轮班施工，大家顶着高温，日夜不停地干。
正是因为准备得充分，计划做得细，大家心里都有底，劲儿也往一处使。最后，这两项高难度的任务不仅顺利完成，整个坞期还比原计划提前了一天结束，为后续工作赢得了宝贵的时间。
成效：节点如期，船东赞誉
“望秋”轮项目累计占用船台资源7个月，在紧凑的工期中稳步推进。船东对项目的高效组织、规范管理和节点把控给予高度评价，尤其对公司在高温等极端环境下的应变与执行能力表示赞赏。
2026年1月27日，船舶如约在合同期内开航，这一节点的达成，不仅增强了船东对南通中远海运船务按时保质交付的信心，也为双方后续合作奠定了信任基础。
展望：后续在望，合作深化
“望秋”轮项目的稳步推进与阶段成果，成为公司技术实力、管理水平和履约能力的有力证明，为后续订单的承接增添了重要筹码。此次项目不仅是一艘船的改装，更是一次技术积累、管理提升和合作模式创新的全过程实践。开航之际，船东发来热情洋溢的表扬信，为项目团队付出的辛勤工作表示赞赏，同时表达了再次并肩合作的愿望。
从合同生效，到顺利启航，“望秋”轮项目凝聚了全体员工的智慧与汗水。它是一次技术的淬炼，也是一次团队的长征；它是一次管理的实践，也是一次党建与业务融合的探索。
如今，“望秋”轮正朝着最终服役的目的地稳步航行，而南通中远海运船务也将以此为契机，继续深化与各方伙伴的合作，在航运改装领域书写更加辉煌的篇章。
