沪东中华交付第60艘LNG船
1月30日，沪东中华迎来里程碑时刻，建造的第60艘大型液化天然气（LNG）运输船“天山”号提前两个月命名交付。这不是一个简单的数字递增，而是标志着中国在世界顶级造船领域，实现了从“跟跑”到“并跑”再到局部“领跑”的关键跨越，为全球航运绿色转型注入了坚实的“中国力量”。
▲公司总经理翁红兵向命名嘉宾刘文涛女士赠送鲜花
▲中国石油副总经济师、中石油国事执行董事武军利致辞
▲中远海运能源董事、总经理朱迈进致辞
▲公司总经理翁红兵致辞
命名嘉宾中国石油国际勘探开发有限公司副总经理刘文涛女士为新船命名砍缆，沪东中华总经理翁红兵在仪式上致辞并为命名嘉宾赠送鲜花。中国石油副总经济师、中石油国事执行董事武军利和中远海运能源董事、总经理朱迈进致辞。中远海运能源副总经理张勇、上海LNG董事长丛剑、总经理林楠，昆仑金租总经理刘兴东，中国船级社社长赵晏，新船船长托马·加布里埃尔，中船贸易船海业务三部总经理荣耀，公司总会计师张雨菱、营销总监沈宁，以及产业链上下游、船级社、金融机构等各界嘉宾共计100余人出席本次命名交船仪式。公司LNG总建造师何江华主持仪式。
▲各方代表签署交船文件
从“首制”到“60艘”：一部浓缩的中国高端制造奋斗史
2008年，中国第一艘国产大型LNG船“大鹏昊”交付，开启了中国造船人攀摘世界造船“皇冠上明珠”的艰辛历程。今天，“天山”号的交付，将这份成绩单刷新至60艘。
更令世界瞩目的是中国速度的飞跃：LNG船的建造周期从最初的36个月，大幅缩短至如今的16个月，达到全球最快水平。“中国速度”的背后，是“中国质量”与“中国智慧”的强力支撑。从材料到配套，国产化率持续大幅提升，中国已构筑起独立完整的LNG船产业“生态绿洲”。
“天山”号：绿色航运标杆
作为集中国造船技术之大成的“海上超级冷冻车”，“天山”号总长295米，型宽45米，型深26.25米，服务航速19.5节，兼具蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等多重优势。在设计、环保、能效方面均达到了世界领先水平。更绿色：它采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，并搭载国产高效螺旋桨，油耗进一步降低。燃油、燃气模式，均能满足国际海事组织（IMO）最严格的环保排放标准。更智能：LNG船的“核心”——高品质的围护系统，强大的再液化能力，能灵活处理航行中产生的蒸发气，显著降低货物损耗，经济性突出。
筑牢能源安全防线驱动千亿产业集群
“天山”号是中远海运中石油国事LNG运输项目的收官之作。她与此前交付的“少林”“武当”“昆仑”等7艘姊妹船，共同组成了强大的海上“八大门派”运输船队。这支船队的集结，将大幅提升我国LNG资源海上运输的自主控制能力，有效降低能源供应链风险。
公司作为LNG产业链的“链长”，手持订单超过50艘，生产计划已排至2030年，正拉动国内130余家高端配套企业协同发展，驱动着一个千亿级高端装备产业集群的升级与壮大。
迈向深蓝：中国智造的世界名片
从零的突破到批量交付，从技术引进到自主创新，公司60艘LNG船的壮丽航迹，正是中国迈向海洋强国、制造强国的集中体现。公司在清洁能源装备领域持续深耕，已经推出十多型可运输液氢、液氨、乙烷等新型清洁能源的绿色船舶，为推动全球绿色低碳发展贡献中国智慧与中国方案。
