6月9日，中船集团武昌造船为海南港航控股有限公司建造的琼州海峡1250客位客滚船1号船顺利开工。这标志着这艘集智能化、绿色化、高舒适性于一体的新一代客滚船，正式进入建造阶段；也标志着琼州海峡航运装备的升级换代，迈出实质性的关键一步。
海南港航控股有限公司、广东省港航集团有限公司、武昌造船、中国船级社及上海船舶研究设计院等单位领导与来宾参加开工仪式。在各方见证下，海南港航控股有限公司党委书记、董事长王然，广东省港航集团有限公司党委书记、董事长张道武，武昌造船党委副书记、总经理迟本斌启动项目开工指令装置。
王然表示，当前，海南自贸港封关运作全面启动，对外开放能级跃上新高度，海峡客货流量稳步攀升，对航运保障能力提出更高标准、更严要求。此次新船开工，是海南港航对标封关运作要求、升级核心运力、提升服务能级的关键举措，也是提升旅客出行体验、推动海峡航运高质量发展的重点工程。海南港航将搭建高效联动的沟通机制，及时协调解决建造过程中的各类难点问题，保障施工进度顺畅推进；组建专业监造团队，全程驻场跟进，对船舶建造、设备安装、工艺管控、试验验收全流程从严把控，精益求精打造精品船舶、标杆船舶。
迟本斌表示，作为中船集团旗下重点造船企业，武昌造船深耕高端客滚船、特种工程船舶制造领域多年，承接本次建造任务，是客户对武昌造船综合实力的认可，更是武昌造船服务国家战略的重要实践。项目开工后，武昌造船将集结全厂优质资源成立项目专班，严格遵循中国船级社入级规范与设计标准，细化施工计划，联动设计院、船检机构攻克技术难题，以精益建造打造精品标杆船舶，确保新船保质、保量、按期交付。未来也期盼与海南港航等伙伴
拓展长期战略合作，在客滚、货滚船等领域实现互利共赢。
该项目共计建造2艘1250客位客滚船，船舶由上海船舶研究设计院设计，全部入级中国船级社（CCS），未来将投入海口至徐闻核心航线运营，承担粤琼两地旅客与车辆运输重任。船舶总长135米，船宽21米，型深6.6米，设计吃水4.35米，设计航速15.5节，钢质船体、前倾艏柱、球鼻艏、方尾，采用吊舱推进系统搭配双首侧推，具有新能源车符号及智能符号，甲醇设计预留符号等，稳性、消防、救生等标准对标国际航行船舶，综合性能大幅优于传统船型。
相较于琼州海峡现有传统客滚船，新船在智能化、运载能力、绿色环保、安全舒适四大维度实现全面革新。
✅智慧赋能，告别传统人工模式
全船搭载一体化智能管控系统，可实现航行辅助导航、机舱设备远程监测、能耗智能监控、船体状态实时预警等功能，告别传统船舶人工操作、人工巡检的模式，大幅提升航行效率与运营安全性，降低运维成本。
✅运力升级，适配多元运输需求
1250客位的超大载客规模，将有效扩充海峡旅客输送承载力，极大缓解节假日过海拥堵难题，全面提升旅客过海体验。船舶设置三层车辆甲板，采用可变车道设计，可承载小汽车、房车、货车、卡车、半挂拖车等各类车辆共计230余辆。三层车辆舱均支持锂电池新能源车通行，并配套专属运载区域与安全防护设施，能够满足当下快速增长的新能源车辆过海运输需求。
✅低碳环保，坚守绿色航运理念
预留清洁能源改装空间，长期运营更加低碳节能，深度践行国家“双碳”发展战略，以绿色航运守护琼州海峡生态底色。
✅细节优化，出行安全又舒适
船舶外形现代大气，内部打造观光厅、休闲吧、商务舱、普通客舱等多元功能区域，全部采用精装修设计，装修标准接轨国际客滚船水平。结合海峡营运特点优化船体性能与人车分区布局，消防、救生、车辆绑扎等安全系统配置更为完善，客舱环境也经过人性化优化，让旅客出行更舒适、运输保障更可靠。
琼州海峡作为联通粤琼两地的黄金水道，是保障民生出行、物资流通的关键枢纽，更是海南自贸港封关运作的核心交通命脉，战略意义重大。1250客位客滚船1号船顺利开工，是多方携手、聚力发展的重要成果。
武昌造船将以本项目为重要契机，抓实安全管控、提升运营效能、践行绿色低碳、强化技术创新，全力助力船东优化船队结构、升级服务品质、擦亮航运品牌，携手将琼州海峡打造为安全畅通、智慧绿色、优质高效的现代化一流航运通道。同时期待与船东深化全方位协作，共同探索智慧航运、绿色航运发展新路径，赋能海洋经济高质量发展，为海洋强国建设贡献力量。
