进入二季度，福建船政各事业部紧盯目标乘势而上，重点项目捷报频传，以“加速跑”的态势掀起大干热潮，全力冲刺“双过半”目标，为公司高质量发展蓄势赋能。
10000吨成品油船“擎都31”交付
6月13日，福建船政旗下马尾造船修船事业部圆满完成10000吨成品油船“擎都31”换证检修与合规升级改装项目，顺利交付。
本次维修涵盖法定换证修理及多项合规性升级工程。参照IMO《国际船舶压载水管理公约（BWM公约）》条款要求，为拓展船舶适航航区，施工同步配套甲板软管吊增设、全船压载管系改造、控制电缆敷设、系统调试一体化作业，系统性提升船舶国际航行运营能力，规避跨海域生物入侵风险。
船体维保环节遵循船级社工艺标准，对压载舱、边舱等舱室2000平方米区域采用高压水刀除锈工艺，通过超高压水流剥离舱体失效涂层与锈蚀层，有效规避传统机械打磨工艺带来的母材损伤与形变风险。
此次项目的顺利交付，集中展现了修船事业部在规范升级改装、防腐涂装领域的成熟作业能力，进一步夯实了在船舶维修改装领域的技术优势。未来，修船事业部将持续打磨工艺体系，为航运客户提供符合国际规范与船级社标准的一体化修船服务。
14500DWT成品油船下水
6月16日，福建船政旗下东南造船建造的14500DWT成品油船（DN14500-3）顺利下水。
该船总长140.00米，型宽22.00米，型深11.60米，设计吃水8.50米，入级ABS船级社。可运输闪点低于60℃成品油，能够满足同时装载三种不同的成品油，包括MARPOL73/78附件一中附则Ⅰ要求所列的油类货物。
该船下水后将全面转入码头舾装与系统调试阶段，项目团队将稳步推进各项系泊试验与调试任务，确保后续建造节点有序衔接，为船舶按期交付奠定坚实基础。
9000DWT特种液货船下水
6月16日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT特种液货船（MW518-4）顺利下水。
该船总长119.8米，设计航速13节，续航能力达12000海里。该船采用全新低阻力船体线型，并搭配多重节能装置，能效与减排水平处于行业先进地位，可满足IMO Tier III氮氧化物排放标准。货舱经特殊设计，能够安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油、II类化学品等多种液货，充分适配客户的多样化需求。此外，船舶配备先进的航行与数智化监控系统，显著提升了安全管控与运营效率，是一艘技术含量高、环保标准严的现代化特种船舶。
下一阶段，项目团队将以系泊试验和航行试验为主线，集中资源推进设备调试与系统联调，同步强化安全质量过程管控，确保各关键节点高效落地，全力冲刺按期交付目标。
