近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司再获国际知名船东增量订单。纳斯达克上市的希腊集装箱航运企业Euroseas正式行使备选订单，在中集太平洋海工新增订造2艘1800标箱无吊机节能型支线集装箱船，持续扩大其在华造船布局与手持新船订单规模。
据最新披露的订单信息显示，本次新增两艘1800标箱支线集装箱船单船造价约3226万美元，将采用债权与股权相结合的方式完成融资，计划分别于2028年12月、2029年3月交付。早在今年4月，Euroseas已在中集太平洋海工敲定2艘同规格1800标箱支线集装箱船，该批船舶预计2028年6月、9月陆续交付。至此，Euroseas已在中集太平洋海工累计锁定4艘同系列1800标箱支线集装箱船，批量合作模式凸显双方互信深度。
本次系列化订造新船，是Euroseas船队现代化更新战略的核心举措。公司持续聚焦支线船及6000标箱以下中小型集装箱船细分赛道，精准布局全球刚需航运市场。Euroseas董事长兼首席执行官阿里斯蒂德斯·皮塔斯对此表示，本次新增的两艘船舶与2026年4月订购的船只为同系列姊妹船，是公司推进精细化船队迭代升级、实现绿色高效运营的重要布局。
他进一步分析，当前全球支线集装箱船市场供需持续紧张，6000标箱以下中小型集装箱船细分领域手持订单稀缺、在役船队普遍船龄老化，市场结构性优势显著，投资价值突出，因此公司持续坚定加码优质支线新船订单，稳步优化船队结构、提升核心运营竞争力。
公开资料显示，总部位于希腊雅典的Euroseas，深耕全球跨大西洋、地中海及亚洲支线航运市场，目前在役运营船队共计21艘。凭借持续稳健的新造船布局，该企业成为近两年希腊上市集装箱船公司中，新船投资最为积极的船东之一。
随着本次备选订单正式落地，Euroseas手持新船订单总量已达12艘，船型覆盖1800标箱至4500标箱全谱系中小型集装箱船，新船交付周期集中在2027年第三季度至2029年第三季度，船队年轻化、节能化升级节奏持续提速。
此次Euroseas连续落子中集太平洋海工，既是国际头部船东对公司船型设计、建造质量、交付履约能力的高度认可，也充分印证了中集太平洋海工在中小型节能支线集装箱船领域的核心竞争力。未来，中集太平洋海工将持续深耕高端船舶建造赛道，持续拓展全球航运市场合作版图，彰显中国造船的硬核实力与国际影响力。
