江苏造船再添出口佳绩！沉寂三年后，希腊知名卡姆萨尔型散货船专业船东Iolcos Hellenic Maritime Enterprises重磅回归新船市场，正式落子中国造船订单，江苏新大洋造船成功拿下2艘82000载重吨卡姆萨尔型散货船建造订单，持续刷新江苏高端散货船出口成绩单。
据权威船舶经纪市场消息，该批订单已于2026年年初敲定，近期正式录入全球航运数据平台对外披露。两艘新船为市场主流的Kamsarmax卡姆萨尔型散货船，适配全球干线干散货运输场景，综合性能优异，计划统一于2029年交付投运。
本次合作并非双方首次携手，充分彰显海外船东对江苏造船实力的高度认可。据悉，希腊Iolcos船东深耕散货航运数十年，1982年成立至今，累计管理运营各类散货船超50艘，总载重吨达370万吨，目前在营船队共计18艘，覆盖巴拿马型、卡姆萨尔型、超巴拿马型主流船型，船队运营体系成熟、实力雄厚。2023年，该船东曾从扬州船厂接收3艘卡姆萨尔型散货船，此次再度下单，是对江苏船舶建造品质、交付效率的双重肯定。
2026年堪称希腊船东回归中国造船市场的爆发之年。行业数据显示，今年希腊船东集中加码干散货新船投资，重点布局纽卡斯尔型、好望角型、卡姆萨尔型船型，仅卡姆萨尔型散货船新单就达13艘，整体干散货新船投资规模约20亿美元。包括多家希腊头部航运集团均相继落地国内船厂新船订单，国产散货船的性价比、可靠性稳居全球前列。
值得关注的是，卡姆萨尔型散货船凭借灵活适配、经济性突出、适货性强等优势，成为希腊船东干散货布局的首选主力船型，当前手持订单占比接近50%。在全球船队更新周期开启的背景下，全球船舶手持订单载重吨占现役船队比例超13%，国内优质船厂出口订单持续饱满，江苏造船产业凭借硬核制造实力，持续承接全球高端航运订单，领跑全国船舶出口赛道。
