Everllence宣布，其最新一代双燃料甲烷发动机已获得全球首份订单——Everllence B&W ME‑GI Mk10.7，标志着该平台及汽车运输船领域的重要里程碑。
该订单包括4台6S60ME‑GI Mk10.7发动机，将由中国青岛的中船发动机有限公司承造，并安装于招商局金陵船舶（南京）有限公司正在建造的4艘8,600车当量单位（CEU）汽车运输船上。该系列船舶由挪威船东Global Car Carriers（以下简称GCC）订造。
Everllence二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示："这一新里程碑标志着ME‑GI发动机在Mk10.7平台上的首次商业应用，也彰显了市场对我们双燃料甲烷技术的持续信心。这份ME‑GI 10.7发动机的首个订单，凸显了船东、船厂与发动机制造商之间的紧密协作，并巩固了Everllence作为二冲程双燃料推进解决方案领先供应商的地位。"
ME‑GI Mk10.7提供运营灵活性、最高燃料效率、极低的甲烷逃逸，以及基于迪塞尔循环燃烧原理的成熟可靠性——使GCC能够随时间优化燃料策略，在燃油或甲烷运行模式下均保持持续高性能。
Everllence副总裁兼二冲程业务全球销售与推广负责人Christian Ludwig表示："ME‑GI技术已在全球海事行业获得广泛采用，凭借强劲的订单储备和丰富的在役经验，巩固了其作为优选双燃料解决方案的地位。仅ME‑GI平台目前就已累计获得超过1,260台发动机订单，总功率超过33GW。"
随着新一代Mk10.7系列的推出，ME‑GI发动机项目正持续向更多船型和应用领域拓展，标志着该技术的又一次演进升级。目前，全球已有数百台ME‑GI发动机投入运营或手持订单。
