盛夏时节，长风浩荡，中船北海造船生产现场捷报频传，6天6大生产节点接踵实现，奏响了北海造船向新向绿高质量发展的奋进强音。
两船出坞
6月27日，公司为新加坡EPS建造的21万吨LNG双燃料散货船、为比利时CMB.TECH建造的21万吨氨双燃料散货船79#船圆满完成出坞作业。建造过程中，全体参建人员紧扣节点、精细施工，将绿色建造理念贯穿全过程：出坞前机舱主机带舱串油一次达标，舵机油加注、货舱锚机拉锚试验顺利通过；舱口围焊后处理高标准收尾；生活楼家具安装、窗帘悬挂提前完工，吊装前完整性大幅提升；机舱照明通电调试完成，全船配套系统逐次就位。
两船铺底
6月29日，为新加坡EPS建造的21万吨LNG双燃料散货船项目62#船、为MOL建造的21万吨LNG双燃料散货船65#船按期完成铺底节点。参建团队提前识别重点难点，严把分段校准、支撑搭设等关键环节，保障了铺底过程精准高效完成。随着底部分段平稳落位，两艘船舶正式转入坞内建造阶段，为后续船体合拢、轴系管舾预装、核心设备基座定位安装等工序奠定坚实基础。
两船开工
7月2日，公司承建的新加坡EPS 21万吨LNG Ready散货船项目74号船、中信金租21万吨氨/甲醇双Ready散货船项目90号船,在公司造船一区联合厂房内举行开工仪式，正式进入开工建造阶段。两艘船舶延续了先进的设计理念和技术标准，船舶主尺度参数一致，总长299.95m,型宽50.00m，型深25.20m，结构吃水18.40m，服务航速14节。
北海造船将继续以技术创新为驱动、以客户价值为导向，严格坚守“精益造船”标准，以更精湛的工艺、更严谨的态度、更高效的管理，不断拓展全球高端航运市场，助力行业迈向更加清洁、智能、可持续的发展新阶段，持续为全球客户提供更环保、更经济、更可靠的航运解决方案。
