据贸易风消息，塞浦路斯船东Schoeller Holdings重返中船澄西，下单订造4艘5万载重吨MR型成品油船，交期排在2029年至2030年。
这是澄西今年接到的第二份MR订单。此前6月，东海安和散货运输有限公司在澄西订了2艘同型船，单船造价约4500万至4600万美元，2029年交付。
Schoeller这次加单，意图很清楚：把MR船队规模翻一倍。克拉克森数据显示，该公司目前有4艘MR型船，全部由澄西建造，分别是2025年的“CAPE BILBAO”轮，以及2026年的“CAPE BONNY”轮、“CAPE BRASILIA”轮和“CAPE BOWEN”轮。新单交付后，MR船队将从4艘增至8艘。
今年Schoeller在新造船市场动作不少。3月，公司在中船黄埔文冲订了2艘3.2万载重吨多用途重吊船，采用甲醇燃料预留设计，计划2028年交付。目前Schoeller运营船队规模50艘，覆盖集装箱船、多用途重吊船和成品油/化学品船，同时在黄埔文冲还有2艘1930TEU支线集装箱船和2艘调试服务作业船（CSOV）在建。
中船澄西最近还与中国船舶（香港）航运租赁签了10艘80000载重吨谷物运输散货船，总价32.35亿元人民币（约4.81亿美元），交期为2029年9月至2030年12月。
