10月12日，广州南沙，秋日珠江口碧波荡漾，一艘白蓝相间的巨轮静泊码头，这便是中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船“GLOVIS LEGEND（格罗唯视传奇)”号，也是广船国际今年即将要交付的第4艘万车级汽车运输船。这艘船较合同交船期大幅提前了近9个月时间。
正如她的名字“格罗唯视传奇”一样，这艘船的建造，也正是“广船速度”书写的一段新船建造传奇。
停靠在码头等待命名交付的HMM10800车LNG双燃料汽车运输船2号船
这艘“海上巨无霸”总长230米、型宽40米、结构吃水10.5米，航速约19节，采用LNG/燃油双燃料动力系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准。14层车库甲板设计，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大载车量达10800辆。交付后，将由韩国现代物流有限公司负责运营。
作为该系列船的2号船，项目团队并没有满足于在1号船建造时所取得的成绩，而是向着效率更高、性能更好的新目标迈进。滚装系统、活动甲板、LNG双燃料系统、轴带发电机等设备的安装和调试是PCTC建造公认的“硬骨头”。为此，项目团队成立专项攻坚小组，联合设计、工艺、施工等多部门反复研讨、优化方案，不断缩短安装和调试周期。
面对交付节点紧、交叉作业多、风险管控要求高的挑战，涂装部坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，依托“一合规、二规范、三防范”三字诀，把风险辨识、过程管控与涂层保护贯穿施工全过程。作业前讲安全、作业中盯安全、作业后查安全，从甲板到机舱，从车库到上建，监护、作业与检验人员穿梭于巨轮每个角落，共同织起一张横向到边、纵向到底的安全生产防护网。
就在该船即将启航之际，一道绚丽彩虹横跨天际，为这艘船留下最美的注脚——那是建设者用安全、坚守与匠心绘就的句号，更是对这艘绿色巨轮最美好的祝福。
逐梦深蓝，步履不停；绿动未来，使命在肩。这艘万车级LNG双燃料PCTC的建造历程正是广船国际深耕高端船舶建造、坚持技术创新的生动缩影。未来，广船国际将继续以创新为帆、以实干为桨，在高端船舶建造领域勇攀高峰，为全球航运业绿色高质量发展贡献更多广船力量。
