四季度攻坚收官阶段，中船黄埔文冲船舶有限公司统筹推进安全与生产，各重点项目有序推进。近日，三型船相继迎来试航、开工关键节点。
RCL 4488TEU集装箱船3号船完成试航
10月31日，公司为泰国宏海箱运（RCL）建造的4488TEU集装箱船3号船（H2550）顺利完成全部试航任务。本船机舱、上层建筑区域施工完整性显著提升，充分彰显过硬建造实力。
该型船为黄埔文冲挺进中型集装箱船市场的标志性产品，由上海船舶研究设计院（SDARI）研发设计，长约220米、型宽37.5米，设计服务航速约19节，船型围绕宏海箱运航线运营和船队升级需求，在载货能力、燃油经济性、绿色环保和航线适配性等方面持续优化，具备高装载率、低能耗、运营灵活等优势，将有力支持宏海箱运业务不断更新、增强运力、提升运营效益。
Benelux 48000方LPG运输船3号船
出发试航
11月3日，公司为希腊Benelux公司建造的48000方LPG/NH3运输船3号船出发试航。
该型船是目前华南地区建造的最大吨位中型气体运输船，总长190米，型宽32.2米，型深19米，全船布置3个独立全冷式A型液舱，采用低温碳锰钢建造，总舱容达48000立方米。船型设计满足国际海事组织Tier-III排放要求，搭载新一代环保设备，配备7.5年延长干坞周期与冰级船级符号，除可装载液化石油气（LPG）、氯乙烯单体（VCM）等多种石化产品外，还具备液氨运输及多货种换货能力，适配性强、运营经济性突出，是当前全球航运市场广受认可的主流绿色船型。
江苏远洋1900TEU集装箱船4号船开工
11月4日，公司为江苏远洋建造的1900TEU“鸿鹄”型支线集装箱4号船顺利开工，标志该批量项目稳步推进。
该型船为黄埔文冲自研“鸿鹄”系列标杆船型，总长172米、型宽27.5米、载重约2.4万吨，具备装载率高、能耗低、适配性强、航线灵活的优势。船型满足国际海事EEDI三阶段能效要求，配置岸电、脱硫等环保设备，低碳节能、适配全球排放管控，是兼具经济性与绿色性能的优质支线主力船型。
