2月9日上午，福建船政旗下马尾造船举行7500车位双燃料汽车滚装船开工仪式，标志着马尾造船承建的首制双燃料汽滚船正式进入施工阶段。福建船政、交银金租、远海汽车船代表、嘉宾等出席了开工仪式。
该船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。该船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板。主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。
2022年，我国已跃居成为世界第二汽车出口大国，旺盛的汽车出口需求，也导致了汽车出口运输所需的滚装船市场供需失衡。据统计，全球范围内仅有700多艘汽车运输船，而中国船东的专业从事国际运输的汽车滚装船运力仅占全球总运力的5%左右，相对于持续井喷的汽车出口形势，显然是严重的运力不足。受汽车行业全产业链绿色议程的推动，汽车运输船的船队更新已成为当前和未来船队的发展重点。
面对新形势，福建船政积极响应国家“开拓汽车产业全球化新局面”发展战略，加紧布局、精准发力，实时抓住市场变化，自2022年年初开始就与中远海特、Sallaum Lines等公司展开等合作，顺利承接14艘7500车双燃料汽车滚装船订单。该批项目是福建船政牢记习近平总书记的嘱托，着眼高精尖，加强海洋科技创新能力开发的一次践行，是企业转型升级进程中的又一里程碑产品，为福建船政抢占汽车滚装船的市场份额，提高公司在汽车滚装船领域的市场声誉奠定了坚实基础，同时也为国家建设汽车强国夯实基础的总目标做出应有贡献。
随着7500车双燃料汽车滚装船项目开工，福建船政将加强组织协调，优化工艺流程，强化资源统筹，有效加快该项目生产节点不断推进，交付高质量现代化环保节能的专业汽车船，在全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，顺利实现年度发展任务目标，持续推动百年老国企驶入新赛道，跑出加速度，取得新业绩。
