船海装备网消息，由Dimitris Dalakouras领导的活跃的二手船交易商Conbulk正拓展其投资战略，据称已在一家扬州船厂确保了中型集装箱船的新造船位。
航运经纪及市场消息人士透露，这家希腊船东与扬州国裕船舶签订了两艘5000标箱的集装箱船订单，预计将于2027年底开始交付。
Conbulk目前管理着一支由34艘船舶组成的船队，主要以支线集装箱船为主，另有两艘散货船。近年来，该公司在二手船买卖市场尤为活跃，稳步扩大其船队规模。根据Equasis的数据，其最近一次收购是建于2007年、载箱量为3500标箱的"Adelie P"轮，该船于今夏加入船队。
值得注意的是，Conbulk并非唯一在国裕船舶下单的希腊船东。今年9月，有外媒曾报道，由Kollakis家族控制的Chartworld Shipping已与该船厂签署了意向书，计划建造多达8艘3100标箱的集装箱船。
市场消息人士指出，自恢复运营以来，扬州国裕船舶的订单主要来自国内船东。该船厂曾于2021年申请破产，三年后在新业主和新管理层的领导下完成重组。
中国船厂订单活动普遍升温
根据MB Shipbrokers的报告，集装箱船市场在一系列船型规模上——从1800标箱到6000标箱——保持活跃，且多数新造船项目都落户于中国船厂。
MB Shipbrokers指出，尽管大吨位船舶资产价值经历了一些修正，但今年对支线船和中型船的强劲需求有助于稳定资产价格。
分析师补充道，对支线船的旺盛需求也吸引了非传统的集装箱船建造商，他们正以低于老牌船厂的价格参与竞争，以期赢得市场立足点。
