莫尔斯林恩（Molslinjen）已订购第三艘电池动力双体船，将投入卡特加特海峡航线运营。该船将与先前订购的两艘共同组成船队，该公司称此举标志着"全球规模最大的海上电动化项目"。
这艘渡轮是为奥胡斯航线设计的电动船系列中的第三艘，前两艘目前已在建造中。
三艘总长129米的渡轮及配套陆上基础设施总投资达35亿丹麦克朗（约5亿美元）。该项目近期从2025年投资支持基金获得了1.8亿克朗的资助。
莫尔斯林恩首席执行官克里斯蒂安·杜尔胡斯表示："我们与股东正试图通过最新技术引领'绿色转型'。这种创新成本高昂，获得政府对电动化项目的支持至关重要。"
三艘船舶将实现莫尔斯林恩在卡特加特海峡航线的全面电动化。首艘渡轮计划于2027年底在丹麦水域投入运营，第二艘将于2028年夏季启用，第三艘定于2029年春季交付。
新型双体船尺寸为长129米、宽30.5米，每艘可搭载1483名乘客及500辆汽车。船舶配备45,000千瓦时电池组与70,650马力（52,864千瓦）发动机，航速可超过40节（74公里/小时）。
