据悉，奥斯陆上市公司BW LPG计划斥资9.4亿美元，订购8艘VLGC新造船，作为其船队更新的一部分，公司认为长期市场前景依然向好。
BW LPG表示，公司与HD现代重工签署造船合同，将建造8艘90,000立方米、采用Panamax船宽设计的VLGC。
在最终技术规格确定后，合同总价可能仍会调整，目前单船造价为1.175亿美元。
这批新造船计划自2029年初至2030年第二季度陆续交付。
BW LPG首席执行官Kristian Sorensen称：“这批新造船支撑着我们持续推进的船队更新项目，其背后是LPG市场稳健的长期基本面。”
Sorensen补充说：“这批Panamax新造船体现了最具灵活性的设计方案，将进一步提升我们的船队规模以及商业和运营灵活性。”
自2月底中东冲突爆发以来，VLGC运价大幅上涨。
但在最近几周，VLGC运价水平又进一步攀升。
Clarksons Research称，美国出口量保持强劲，受巴拿马运河通行受阻影响进一步推动；5月下旬等待时间比2025年平均水平高出90%，同时更多美国至亚洲航次选择绕行好望角。
该研究机构称，美国至日本航线VLGC现货收益近期涨至19万美元/日的历史高位，接近今年年初水平的两倍。
中东海湾危机开始后，VLGC一年期期租租金一路走高，几乎翻倍至每月200万美元。
目前全球VLGC手持订单约177艘，相当于全球VLGC船队总量的29%。
