近日，全球汽车运输船（PCTC）新造船市场热度持续回升，中集来福士再获国际高端船东订单。据悉，由知名航运资本John Fredriksen支持的美国上市船东SFL Corp正式与烟台中集来福士签约，下单订造一艘7000车位LNG双燃料纯汽车和卡车运输船（PCTC），该船舶预计于2029年正式交付投用，此次合作进一步印证了中集来福士在高端绿色滚装船舶建造领域的国际竞争力。
据船舶经纪及行业市场消息证实，本次签约的7000车位LNG双燃料PCTC，是当前全球汽车海运市场主流主力船型，融合了绿色低碳、高效运输、安全可靠等多重优势，契合全球航运业脱碳转型的发展趋势。凭借环保节能的动力配置与超大的装载运力，该船型可充分适配跨境整车、商用卡车等货物的远洋运输需求，能够有效助力船东优化远洋汽车运输船队布局、提升跨境物流运输效率。
此次斩获SFL Corp新单，是中集来福士近期在PCTC市场的又一重磅突破。此前，船厂已成功拿下国际船东Zodiac Maritime两艘同规格7000车位PCTC独立订单，密集的高端滚装船订单落地，彰显了国际航运市场对中集来福士船舶建造品质、交付能力和绿色造船技术的高度认可，也进一步夯实了企业在高端滚装船舶建造领域的市场地位。
作为本次合作的船东方，SFL Corp是全球布局多元化的知名航运企业，业务覆盖汽车运输船、集装箱船、油轮、散货船及海上能源运输等多个核心航运板块，航运运营经验深厚、船队实力雄厚。目前，SFL Corp运营着一支包含7艘汽车运输船的专业化船队，船舶建造周期覆盖2005年至2024年。早在五年前，该公司便布局国内造船市场，于广船国际订购4艘7000车位汽车运输船，所有船舶均在2023-2024年顺利交付。与此同时，其还有5艘16800标准箱LNG双燃料集装箱船在国内船厂建造，持续加码绿色智能船舶布局。
业内数据显示，全球PCTC新造船市场近期迎来强势复苏。受益于中国汽车出口量持续激增、国际汽车海运期租费率稳步走强、二手船舶价值居高不下等多重利好，全球船东重启PCTC新船投资热潮。回顾行业周期，2022至2024年全球船东集中签约大量PCTC新船，2025年新船订单短暂放缓，使得全球PCTC手持订单与船队比率一度攀升至40%。随着市场供需结构持续优化，目前该比率已回落至20.4%，4月份更是降至20.2%，创下2022年12月以来的最低水平，行业新船订单储备空间充足，市场投资价值再度凸显。
当前，全球多家头部船东纷纷加码PCTC新船布局，除本次签约的SFL Corp、此前合作的Zodiac Maritime外，MSC旗下Global Car Carriers、Sallaum Lines、Ray Car Carriers等知名船东，2026年均已陆续落地PCTC新造船订单，行业整体回暖态势明确。
依托过硬的高端船舶建造技术、成熟的项目管理体系和稳定的交付能力，中集来福士持续深耕绿色滚装船舶赛道，精准把握全球汽车海运市场升级、航运低碳转型的行业机遇。未来，企业将持续聚焦高端化、绿色化、智能化船舶研发建造，全力保障各项目高效推进、保质交付，持续拓展全球高端航运市场，助力中国船舶制造产业高质量发展。
