据外媒消息，由Inglessis家族领导的Alberta Shipmanagement已扩大其油轮订单规模，继续倚重日本船厂作为其增长战略的一部分。
多个航运数据平台显示，这家希腊船东在今治造船订有两艘11.5万载重吨阿芙拉型油轮，预计于2028年交付。船舶经纪及市场消息人士表示，该订单于数月前已下单，但最近才浮出水面。
在相对平淡的2025年之后，今年阿芙拉型/LR2型油轮订单大幅增加。根据Veson Nautical的年中报告，2026年1月至6月共签约68艘，而去年同期仅为16艘。
Alberta Shipmanagement是日本造船业的有力支持者。去年，该公司作为买家出现在日本造船联合（JMU）津造船厂两艘VLCC的订单中，这些船预计于2027年交付。
与此同时，据其网站公布的信息，该公司管理着一支由22艘油轮和散货船组成的现役船队，其中绝大多数为日本建造。
Alberta Shipmanagement似乎还通过二手船市场进一步强化船队。今年5月，该公司被确认为2006年建造的LR1型油轮“Tardis”号的新船东，该船为日本建造，原名“Pgc Alexandria”号。据报道，该船于今年早些时候以近1600万美元的价格易手。
该公司的一项引人注目之举是进军集装箱船领域，在中国船舶集团广州文冲船厂订购了两艘1900标箱支线集装箱船，预计明年从中国船厂接收这两艘船。
Alberta Shipmanagement的航运渊源可追溯至1875年，由Inglessis家族第五代于2019年创立。
