8月21日，由深圳海事局主办的第八届深圳LNG船舶安全管理与高质量发展研讨会成功举办。本届会议汇聚政府部门、行业组织、科研院所及LNG产业链等企业代表，围绕“数智赋能韧性安全-构建绿色能源航运高质量发展新格局”主题，共探绿色能源航运发展新机遇。
华光船务管理公司五星旗船队安全主要负责人孔亮船长与指定人员庄邵波船长应邀参与交流。
LNG正成为航运绿色转型的重要选择
在会上，孔亮船长以“双碳目标下LNG加注船作为绿色航运枢纽的关键作用”为题发表演讲。他指出，在全球减排目标和绿色航运政策持续推进的背景下，航运业绿色低碳转型已从发展趋势逐渐成为行业共识。作为当前技术成熟度较高、产业链配套不断完善的替代燃料之一，LNG正成为全球航运业实现减排目标的重要过渡方案。随着LNG动力船市场快速发展，绿色燃料供应网络建设的重要性也日益凸显。
LNG加注船正从“补给船”走向“能源枢纽”
孔亮船长表示，LNG加注船的价值正在从传统燃料补给功能向绿色航运基础设施延伸。作为连接陆上能源供应与海上运输需求的重要节点，LNG加注船凭借全域移动性、燃料兼容性、江海联动性以及高标准安全运营能力，正在成为绿色航运网络中的“移动能源枢纽”，为构建清洁、高效、安全的船用燃料供应体系提供重要支撑。
华光持续深耕新能源加注领域
结合行业发展趋势，孔亮船长分享了华光在新能源加注领域的实践成果。自2022年接管中国首艘LNG加注船“海港未来”轮以来，华光持续拓展新能源加注业务版图，陆续接管国内首单绿色甲醇加注船“海港致远”轮及全球首艘江海直达LNG船“淮河能源启航”轮。就在今年，华光接管“大庆268”轮，完成香港首单甲醇加注，进一步拓展粤港澳大湾区新能源加注服务网络。
目前，华光管理运营4艘新能源加注船，占据国内新能源加注市场50%的市场份额，业务覆盖多个核心港口，LNG加注业务从2022年起至今已突破200万方，355艘次。
在已开展甲醇加注业务的5个国内港口中，华光管理船舶完成了其中4个港口的首单加注，核心港口覆盖率达80%。
面向未来，华光将持续深化LNG及绿色甲醇加注业务布局，积极探索新型绿色燃料应用场景，推动新能源加注服务向多元化、综合化方向发展，为构建绿色能源补给网络和绿色航运枢纽贡献实践经验。
