8月26日，招商南油召开第十一届董事会第十九次会议及独立董事专门会议，审议通过了以6.84亿元现金收购控股股东旗下南油物流100%股权的议案。关联董事回避表决，独立董事明确表态支持。
交易完成后，双方原有的委托管理协议终止，招商南油将全资控股这家成立于2011年的长江液货运输企业。南油物流注册资本约1.99亿元，持有长江内河稀缺的原油运输资质，主营原油、成品油及液化气体运输，客户资源和运营体系相对成熟。
定价依据是北京中同华出具的评估报告，股东全部权益评估值即为6.836871亿元，交易价与评估值一致。公告强调不存在利益输送或损害中小股东利益的情形。
此次收购的核心动因是解决长期存在的关联交易和托管成本问题。此前招商南油对南油物流实行委托管理，权属不清导致管理资源分散。全资控股后，业务关系理顺，上市公司经营独立性提升，管理层可更聚焦市场开拓与客户维护。
更关键的是补齐江海联运短板。招商南油原有远洋和沿海运力，但缺乏长江内河运输资质与船舶。整合南油物流后，公司首次打通“远洋—沿海—海进江—长江内河”全链条，形成一体化液货物流服务能力。这对提升客户粘性、巩固国内液货运输市场地位有直接作用。
从行业角度看，这是一次内部资产的专业化重组。通过合并上下游资源，招商南油优化了业务结构，降低了协同成本，也为长江流域液货物流网络的完善提供了支撑。对一家以液货运输为主业的上市公司而言，这种整合比外部扩张更可控，也更契合当前聚焦主业的监管导向。
