8月21日晚间，大金重工披露2026年半年度报告。公司上半年业绩稳健增长，出海交付能力再创同期新高，同时船舶建造板块迎来重大突破，累计斩获24艘新船制造订单，合同总金额约120亿元，订单交付周期覆盖2027年至2030年，标志着公司造船业务正式站稳主流市场，全新增长曲线全面成型。
业绩数据显示，2026年上半年公司实现营业收入32.53亿元，同比增长14.48%；归母净利润6.01亿元，同比增长9.89%，净利润创下历史同期最高水平；经营活动现金流净额15.33亿元，同比大幅增长544.06%，盈利质量与现金流水平同步跃升。同时，公司拟每10股派发现金红利0.88元（含税），持续回馈投资者。
作为全球领先的海上风电核心装备综合服务商，大金重工深耕海上风电装备研发制造、远洋特种运输、船舶设计建造、新能源开发运营、风电母港运维五大核心板块，可提供“建造+运输+交付”一站式全链条解决方案。依托过硬的产品品质与交付能力，公司产品远销全球三十余个国家和地区，欧洲海上风电市场始终为公司核心战略市场。截至2025年末，公司累计在手海外订单已突破百亿元，集中于近两年交付，覆盖欧洲北海、波罗的海等核心海上风电产业集群。
2026年上半年，公司海工出口业务势能全面释放，出口海工交付量近12万吨，创下历史同期最高纪录。交付产品以蓬莱海工基地生产的海上风电单桩基础、海塔设备为主，所有单桩基础均采用DAP目的地交付模式，海外交付服务能力持续升级。报告期内，公司实现出口收入26.75亿元，占总营收比重达82.25%，同比提升3.3个百分点，海外核心业务的营收贡献力与市场竞争力持续夯实。目前，公司自有特种运输船KING ONE轮已顺利完成两个跨洋航次单桩产品运输任务，海外自主交付体系落地见效。
大金重工唐山曹妃甸深远海海工基地
产能端实现关键突破，公司唐山曹妃甸深远海海工基地于2026年上半年正式投产，顺利完成首批出口海上风电单桩制造任务。该基地占地1300余亩，年产能达40万吨，采用全球首创超大跨度全室内生产车间，可实现超大型海工装备全天候标准化智能制造，适配15-25MW大型风机配套的超大型单桩、浮式基础、导管架等高端产品，工艺标准对标国际顶尖水平。基地配套10万吨级专用深水码头，实现生产、涂装、装船无缝衔接，大幅降低海外交付成本与作业风险，全面打通高端海工装备出海交付闭环，公司全球海工制造综合实力迈入行业领先梯队。
依托自有特种船舶建造、远洋运输的技术与经验积累，大金重工造船板块在2026年上半年正式切入主流船舶建造市场，凭借扎实的制造实力获得荷兰、希腊、挪威等多家国际头部船东高度认可，订单实现持续放量。截至目前，公司累计签订新船制造订单24艘，合同总金额约120亿元，交付周期锁定2027至2030年。订单船型结构持续优化，主力为21.1万载重吨大型散货船，同时涵盖甲板运输船、无动力半潜驳船，并首次落地多用途重吊船订单，顺利向高附加值特种船舶赛道延伸，产品矩阵愈发多元高端。
KING ONE轮
远洋运输板块同步迭代升级，公司KING系列特种运输船已实现标准化批量建造，自有船队正式投入商业运营。该系列船舶专为大型海工装备跨洋运输定制，甲板作业面积达1.2万平方米，最大载重4万吨，可高效承运15MW及以上超大型风电装备，适配欧洲高端海风项目运输需求。目前，KING ONE、KING TWO轮已陆续交付投运，KING THREE轮完成吉水，将于9月交付，年内将实现三艘KING系列船舶全面投运。在此基础上，公司持续迭代升级，稳步推进EMPEROR系列超宽重载甲板运输船建造，新船型载重、甲板面积、适配性全面提升，可满足浮式基础、油气模块等超大件装备运输需求，进一步巩固行业运输优势。
除核心制造与航运业务外，公司产业链协同布局持续完善。风电母港运营板块持续深耕欧洲市场，已在德国、西班牙、丹麦布局4处母港码头，覆盖欧洲核心海风资源带，可为海外客户提供装备集散、总装、运输、运维一体化解决方案，有效降低项目综合成本。新能源运营板块稳健发展，现有500MW风电、光伏存量项目稳定运营，上半年完成上网电量超5.25亿千瓦时，减排二氧化碳约27.86万吨；同时950MW在建新能源项目有序推进，持续增厚绿色资产储备。
资本赋能助力全球化布局提速，2026年6月5日，公司H股于香港联交所主板正式挂牌上市。依托香港国际化资本市场平台，公司持续完善全球产业布局，贯通海工装备“研发、智能制造、远洋海运、一站式交付”全链条，补齐产业短板、整合全球优质资源，加速从单一装备制造商向一站式综合服务商全面转型。
业内分析表示，大金重工凭借海风制造、远洋运输、船舶建造的三维协同优势，实现传统主业提质、新兴业务放量。120亿元船舶订单储备为公司未来三年业绩增长筑牢基本盘，叠加海外海风高景气、自有船队规模化运营、新基地产能释放多重利好，公司第二增长曲线势能持续释放，长期发展韧性十足。
