湖北日报讯9月9日，内河船舶工业高质量发展专题论坛在武汉举行。在论坛成果发布环节，湖北广济船舶重工集团有限公司董事长陶勇军发布了广济新能船业数字化转型示范场景——一座365天拔地而起的绿色智能船厂，正让内河造船从“一船一图”走向“像造车一样造船”。
走进这座位于武穴长江之滨的船厂，2000亩厂区、23万平方米生产车间、10座标准化船台、500吨级龙门吊依次铺展。但真正让行业瞩目的是背后的“数字大脑”：激光切割生产线切缝如发丝、钢材利用率从90%提升至95%；纯视觉焊接机器人八机协同，自动焊率较传统提升到25%；自动喷涂机器人以3D视觉识别船底曲面，涂料耗材节约30%。
“如果说激光切割是一群健壮的小伙子将钢板嚓嚓切开，那么焊接机器人就像一队翩翩起舞的美少女。”陶勇军的形象比喻，道出了硬核装备与数字技术的深度融合。
更深处，是一场造船逻辑的变革。数字孪生系统让每一艘船在钢板切割前，先在虚拟世界里“制造”一遍；MOM实现全流程可视化管理，PLM为每艘船建立完整数字档案。在这套体系支撑下，船厂生产效率提升30%，建造周期缩短20%，用工工时压缩超三成，综合成本下降10%到15%。
“绿智融合、软硬一体”的转型成效，转化为市场竞争力。今年5月至今，国内外船东纷至沓来——内河标准船型订单60余艘，国际订单数十亿元。
“这是武穴的故事，是湖北的故事，更是中国制造业数字化转型的故事。”陶勇军说，广济新能船业将以绿色为帆、以智能为舵，朝着向海图强之路铿锵迈进。
“此次发布的数字化转型示范场景，标志着内河造船行业从传统制造向智能制造的标杆性跨越。”省国防科工办相关负责人表示，在“两重”“两新”政策持续发力、内河绿色智能船舶全面提速的窗口期，广济模式为全行业提供了可复制、可推广的转型路径。
当造船不再依赖老师傅的经验，而是靠数字模型驱动，内河绿色船舶的批量建造时代，正加速到来。
