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全球最大油轮公司诞生计划告吹

   2023-01-12 船海装备网3720
核心提示:油轮船东Frontline近日就其与Euronav的合并和后续事件发布最新公告。具体来说,该公司终止了与比利时油轮船东Euronav的合并协议

油轮船东Frontline近日就其与Euronav的合并和后续事件发布最新公告。具体来说,该公司终止了与比利时油轮船东Euronav的合并协议,不再履行此前提出的自愿交换要约,未来也不会在布鲁塞尔泛欧交易所(Euronext Brussels)上市。

公告发布后,该公司在盘后交易中上涨了14.7%,达13美元,Euronav的股价则暴跌至12.97美元,跌幅达18.6%。


Frontline首席执行官Lars H. Barstad先生表示,“我们很遗憾未能按设想在2022年7月完成合并,因为这将创建迄今为止最大的上市油轮公司。同时,两家公司都独立拥有非常庞大的原油和成品油轮船队,并且已经享有规模经济,各自近期的财务报告就是证明。”


据悉,Frontline在发布公告的同时还发了单独通知:由于合并协议终止,未来将不再提出此类自愿有条件交换要约,并正式撤回先前表达的意向,即日生效。据悉,德意志银行(Deutsche Bank)此前在Frontline的一份客户报告中提供了对该交易的分析和建议,并将其评级为“持有”,目标价为15美元。


官网信息显示,Euronav在2022年12月15日重申了对合并的承诺,然而在Saverys家族的持股比例达到25%,提出终止合并协议并为公司未来做出妥协的要求后,事件开始变得扑朔迷离。Euronav首席执行官Hugo De Stoop此前曾表示,尽管Saverys家族的持股比例增加,但对公司的影响不大。在他看来,Saverys家族擅长营销,实际上,持股比例达到18%的时候就能够阻止两家公司的合法合并了。


Euronav未来发展规划方面,Saverys家族坚持认为眼下更应该关注气候问题,致力于脱碳目标的实现。Hugo De Stoop则表示,脱碳化固然重要,但在未来的很长一段时间内,化石燃料仍将占据重要地位。据透露,Euronav已经订购了一批设备,技术完善时能够直接进行绿色燃料转化。


 
标签: Frontline Euronav
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