希腊船东米纳尔瓦（Minerva）扩大了其集装箱船新造船计划。最新消息显示，该公司已向蓬莱中柏京鲁船业追加了两艘3,100标箱支线船订单。连同此前已下单的3艘同型船，其在该船厂的订单总数已达到五艘。同时，公司正通过战略性船队更新计划剥离老旧油轮。所有这些船都计划在2027年至2028年间交付。
米纳尔瓦干散货公司于2023年10月进入集装箱船领域，迄今已建立了一支由八艘支线船组成的船队，在二手船收购上投资超过2.5亿美元。该公司还在扬子江船业集团订购了四艘1,800标箱的船舶，并在黄海造船订造了2+2艘同尺寸船舶。
米纳尔瓦干散货公司是米纳尔瓦海运公司的干散货和集装箱航运部门，目前管理着19艘船舶。该公司计划通过在日本的新造大灵便型散货船项目来加强其干散货业务。
油轮船队更新
尽管近期业务多元化，米纳尔瓦的核心业务仍是油轮，其油轮部门米纳尔瓦海运公司管理着50艘船舶。
该船东正通过剥离老旧资产并以新造船替代的方式，对其油轮船队进行战略性更新。自10月以来，公司已售出2004年建造的阿芙拉型油轮"Minerva Lisa"号和"Minerva Iris"号，以及2005年建造的"Minerva Ellie"号。这三艘船连同2004年建造的中程成品油轮"Minerva Lydia"号均已更名并变更所有权。
与此同时，米纳尔瓦正在推进一个包含五艘阿芙拉型/LR2型油轮的新造船计划，这些船分别在中国的新时代造船和恒力重工建造，计划在2027年前陆续交付。
此外，其液化天然气子公司米纳尔瓦气体公司控制着七艘LNG运输船，其中包括两艘目前正在韩国建造的船舶。
