阿曼航运公司近日与韩国韩华海洋签订三艘超大型油轮新造船合同，进一步强化其原油运输船队的扩张战略。这家隶属于阿萨德集团物流平台的国有控股船东确认，已下单建造三艘30万载重吨新船，总价约3.885亿美元。新船将预留双燃料改装空间，配备轴带发电机、脱硫装置及其他能效优化系统，计划于2028年至2029年间交付。
此次订单延续了该公司早前在同一船厂的超大型油轮布局。2024年，阿曼航运曾锁定韩华海洋四艘超大型油轮订单，单船造价约1.3亿美元，并获得了原定于2026年至2027年第一季度的优先交付档期。
该公司首席执行官易卜拉欣·阿尔纳德哈里表示，最新合同是船队更新计划的关键环节，新运力将使公司能够通过更年轻、更节能的船队提供更强大的超大型油轮运输服务。2025年初在马斯喀特证券交易所完成IPO的阿曼航运，通过上市募集约3.33亿美元资金，用于支持总额达27亿美元的船队现代化扩建计划。该公司现有船队规模约90艘，包括12艘自有超大型油轮和6艘租赁原油船，并计划新增约30艘船舶。
随着此次订单落地，阿曼航运与DHT控股公司及Evangelos Marinakis掌控的资本海事公司等大型油轮船东共同成为韩华海洋的重要客户。在签订新船合约的同时，该公司持续优化船队结构。2025年12月，阿曼航运以约1.1亿美元出售四艘拥有部分产权的20年船龄液化天然气运输船（"伊布拉"号、"伊布里"号、"尼兹瓦"号与"塞拉莱"号），预计将于2026年第一季度完成交割。该公司表示，此次处置既反映了老旧船舶面临的监管与商业压力，也体现了将老龄资产转化为现代化高效船舶的资金循环战略。
