淡水河谷正计划签署一项具有里程碑意义的大型散货船订单，该订单将包含业内首创的燃料解决方案。
据《贸易风》消息，这家巴西矿业巨头计划订购约30艘总价值约30亿美元的新型散货船，这些船舶可使用高硫燃料油、乙醇或甲醇作为燃料。
航运业内人士透露，淡水河谷已就20艘21万载重吨的纽卡斯尔型船和10艘32.5万载重吨的GuaibaMax型矿砂船发布招标，寻求为期25年或更长的期租合同或货运合同。
值得关注的是，去年9月，中船集团北海造船为淡水河谷量身打造的新一代32.5万吨甲醇双燃料GuaibaMax型超大型矿砂船首制船已正式开工，标志着该系列船舶进入实质建造阶段。该船型采用甲醇与燃油双燃料推进系统，并预留了LNG、氨等未来清洁燃料的改装条件。在甲醇和常规燃油模式下均满足NOx Tier III和EEDI Phase III排放要求，体现了兼顾当前能效与未来绿色燃料适配的前瞻设计。
淡水河谷是世界第一大铁矿石生产和出口商，公司成立于1942年6月1日，总部位于巴西里约热内卢。
作为全球最大的铁矿石生产和出口商，其年产量占巴西全国总产量的80%，主要矿区分布在“铁四角”地区和巴拉州（其位于巴拉州的卡拉加斯矿区是世界上最大的高品位铁矿区），公司保有铁矿储量约40亿吨，主要矿产可维持开采近400年。
自1973年向中国发出第一船铁矿石以来，淡水河谷已累计向中国供应了27亿吨铁矿石产品，并于2016年与中国远洋海运集团签署了长期运输协议。
