德国船东恩斯特·拉斯（Ernst Russ）已同意收购四艘18,500载重吨的IMO II型化学品/成品油轮，这些船目前正在中国的芜湖船厂建造。前两艘计划于2026年第四季度至2027年第一季度之间交付，其余两艘预计于2027年第一至第二季度之间跟进。
这四艘中型船舶每艘都附带自交付起至少五年的定期租约。该交易为这家总部位于汉堡的公司增加了约1.26亿美元的租约积压量。
恩斯特·拉斯表示，凭借其先进的技术规格，这些船定位在优质细分市场。它们配备12个MarineLINE涂层货舱，能够运输多种货物，包括植物油、石油产品和化学品。
这些油轮采用甲醇预留设计，确保高ESG合规性和长期viability。此外，船舶的Ice Class 1B冰级和适航五大湖的能力将使其能够进入运价环境更坚挺的利基市场。
恩斯特·拉斯称，进入油轮板块是公司向多个航运细分领域实现多元化的“持续一步”。具体而言，货物灵活性与技术规格的结合增强了船舶的商业通用性，支持强劲的长期租约前景，并提高了投资组合对细分市场特定波动的抵御能力。
公司联席首席执行官兼首席商务官约瑟夫·舒赫曼表示：“我们投资的这个细分市场具有结构性吸引力：供应有限，对现代吨位的需求正在增长，而进入准入限制严格的利基市场为我们提供了真正的竞争优势——这是实现有吸引力的长期回报的基础。”
该公司继续奉行旨在产生稳定、可持续回报的多元化战略。去年，恩斯特·拉斯通过与冰岛Eimskip的合资企业订购了两艘双燃料集装箱船。这些2,280标箱的支线船计划于2028年下半年交付，已签订了10年期租约。
2026年初，恩斯特·拉斯还扩大了其在多用途板块的业务，收购了两艘船——Ronnie轮和Charlie轮。这两艘12,500载重吨的船舶已长期租给dship Carriers。
Riviera国际化学品和成品油轮会议将于2026年4月21日至22日在伦敦举行。点击此链接获取更多信息并注册参会。
