据外媒报道，香港船东特盈海运（Teying Shipping）近期在VLCC市场通过资产交易获利后，随即转向大规模的船队扩张计划，已在中国船厂签署了最多8艘LR2型成品油及原油油轮的建造合同。
该公司已确定订购4艘11.5万载重吨船舶，并另加4艘选择权。若所有选择权均行使，该计划的总价值可能高达5.44亿美元。
订单分别授予连云港的两家船厂。特盈海运在连云港五洲船舶重工订购了2艘确定船及2艘选择权船，在连云港和利通船舶重工另订购了2艘确定船及2艘选择权船。
交付计划于2028年第二季度开始。市场消息人士称每艘船合同价格约为6800万美元，但特盈海运及船厂均未披露财务细节。
此次新造船计划标志着该公司的重大转型。此前，该公司船队规模较小，主要着眼于机会性的油轮投资。特盈海运今年早些时候因出售其唯一运营船舶——建于2009年的29.72万载重吨VLCC“Asian Lion”号而成为新闻焦点。据报道，该油轮于2025年以约4900万美元购入，不到一年后以约6000万美元转售给希腊买家。
