近日，国际航运市场传来消息，希腊知名油轮船东Andriaki Shipping传出近十年来首份新船建造订单。此次合作最受行业关注的亮点，是这家风格保守、长期深耕韩国造船体系的老牌船企，罕见选择中国船厂定制主力油轮，成为近期中外船舶合作领域极具标志性的突破案例。
据权威船舶经纪商披露，总部位于雅典马鲁西的Andriaki Shipping，已与江苏新时代造船达成合作，敲定2艘73500载重吨LR1型成品油轮建造订单。本次新建船舶均配备先进的废气洗涤塔环保设备，单船造价约5510万美元，两艘船舶预计将于2030年正式交付投运。截至目前，Andriaki Shipping与江苏新时代造船均未对外公开正式确认该笔订单，交易仍待最终落地敲定。
业内人士重点指出，该订单的核心价值与最大看点，在于这是Andriaki Shipping有史以来首次在中国船厂订购主力油轮，彻底打破了企业数十年固定依托韩国船厂的造船采购惯例。不同于企业早年涉足的散货船建造业务，本次高端成品油轮订单，是该公司核心油运主业的一次重大合作突破，稀缺性与行业意义尤为突出。
据了解，Andriaki Shipping在核心油轮船队建设领域，长期坚守韩国造船供应链，布局高度固化。其目前运营的全部8艘希腊籍油轮，均为韩国船厂建造。其中4艘大型油轮由现代三湖重工于2009至2012年交付，另有4艘74000载重吨原油、成品油两用船舶，由原STX海洋造船（现更名K造船）在2017年、2018年交付。自深耕油运主业以来，该公司从未采购中国造油轮。
追溯企业造船历史，Andriaki Shipping上一轮新船建造计划为2015年、2016年的LR1型油轮订单，也是其近十年唯一一次新船布局。时隔十年再度扩容船队，且主动打破长期合作的韩国造船体系、落地中国船厂订单，充分印证了中国高端船舶建造实力、品控体系与综合服务能力，获得国际老牌保守型船东的高度认可。
作为希腊百年航运企业，Andriaki Shipping成立于1953年，隶属于知名的N.J.Goulandris集团，行业底蕴深厚、运营风格稳健，发展史上累计管理运营超百艘船舶，在国际油运领域拥有良好口碑。目前企业专注于油轮船队专业化运营，集团旗下Goulandris Maritime独立负责船舶租赁、保险及船舶买卖等配套业务，产业链布局成熟完善。
本次十年首单落地、首次牵手中国船厂打造主力油轮，不仅是Andriaki Shipping迭代船队、布局绿色低碳航运的重要战略举措，更彰显了中国高端成品油轮建造技术已跻身国际一流水平。随着国内造船产业持续升级，未来或将有更多国际老牌船东打破固有合作格局，加码中国船舶制造市场，持续提升中国船舶工业的国际话语权与行业影响力。
