
船舶经纪机构数据库信息显示,由 John Dragnis 掌舵的该船东企业,新增2艘63500载重吨新船船体订单,两艘船舶均计划于2029年交付。
此次扩单,标志着 Goldenport 深度回归干散货新船建造赛道。此前一段时间,该企业业务重心更多聚焦于二手船舶收购及其他航运细分领域投资。
今年,该企业还在招商工业重启的青山船厂新增3艘1800标准箱支线集装箱船订单,船舶交付周期覆盖2027年至2028年,该批支线船舶项目总估值介于9300万至9900万美元之间。

船舶经纪机构数据库信息显示,由 John Dragnis 掌舵的该船东企业,新增2艘63500载重吨新船船体订单,两艘船舶均计划于2029年交付。
此次扩单,标志着 Goldenport 深度回归干散货新船建造赛道。此前一段时间,该企业业务重心更多聚焦于二手船舶收购及其他航运细分领域投资。
今年,该企业还在招商工业重启的青山船厂新增3艘1800标准箱支线集装箱船订单,船舶交付周期覆盖2027年至2028年,该批支线船舶项目总估值介于9300万至9900万美元之间。