近日，中国船舶集团旗下江南造船再斩获国际高端LNG船舶订单。总部位于阿联酋阿布扎比的能源巨头ADNOC物流与服务公司（ADNOC LS）通过交易所公告披露，已行使选择权，追加订购两艘由江南造船打造的新一代17.5万立方米LNG运输船，持续加码中国高端造船产能，加速扩充全球LNG运力版图。
据披露，本次新增的两艘LNG运输船总价值约4.44亿美元，计划于2029年正式交付。新船交付后将投入长期租约运营，依托稳定的租赁运营模式，为ADNOC LS拓展全球LNG贸易业务提供坚实运力支撑。此次追加订单并非单次合作，而是双方深度战略合作的延续。就在今年7月，ADNOC LS已向江南造船订购4艘同型号LNG运输船，总投资额达9亿美元，叠加本次新增订单，该企业2026年在船舶收购及新造船项目上的总投入已攀升至27亿美元，彰显出对江南造船高端LNG船建造实力的高度认可。
本次签约的17.5万立方米LNG运输船是江南造船自主研发的主力成熟船型，属于全球主流的新一代Mark III Flex薄膜式LNG船，综合性能达到国际先进水平。该船型创新采用双尾鳍线型设计，搭配桨轴舵一体化优化方案，搭载新一代低能耗双燃料主机与再液化装置，可大幅降低甲烷逃逸与航行碳排放，载货效率、节能性能、安全稳定性均实现全面升级，适配全球远洋LNG运输的严苛运营标准，是当前国际能源航运市场的明星船型。
作为国内高端LNG造船核心力量，今年以来中国船舶集团LNG船接单表现持续领跑全球，旗下江南造船、沪东中华两大船企包揽国内绝大部分LNG新船订单，凭借过硬的自主研发技术、成熟的建造体系和优异的船型性能，持续抢占全球高端船舶市场份额，打破国际技术壁垒。
据了解，ADNOC LS正全面推进积极的船队扩张战略，同步布局超大型油轮与高端气体运输船领域，精准把握全球能源贸易发展机遇。公司首席执行官阿卜杜勒卡里姆·阿尔·马萨比表示，持续扩充优质运力，旨在支撑ADNOC不断增长的能源出口业务，深耕全球核心市场，抢抓国际能源贸易发展红利。
截至目前，ADNOC LS已构建起规模庞大的专业化LNG运输船队，船队总量达24艘，包含4艘传统运营船舶、6艘2024年第四季度后交付的新一代LNG运输船，以及14艘在建高端船舶，船队新旧迭代、规模化发展态势显著。企业凭借稳健的盈利能力和充足的现金流，为持续扩船队、拓运力提供了坚实的资金保障。
此次再度斩获海外高端LNG船订单，不仅是江南造船国际化竞争力的有力印证，更是我国高端船舶制造产业崛起的生动缩影，进一步巩固了中国在全球LNG造船领域的龙头地位，助力我国船舶工业深度参与全球能源航运产业链合作。
