新年伊始，韩通集团消息，公司在2月份内接连斩获新造船大单，先后与多家知名船东签署多项建造合同，涵盖64K散货轮、210K散货轮及VLCC（超大型油轮）共计9艘新造船，实现新春“开门红”。
这一亮眼开局，延续了韩通船舶在2025年所取得的累累硕果。回顾刚刚过去的一年，韩通船舶不仅实现船舶交付与订单承接的双丰收，更在绿色转型、高端大型船舶建造领域取得多项突破性进展，彰显出高质量发展的强劲动能。
交付与接单双丰收 订单结构持续优化
2025年全年，韩通船舶顺利交付船舶42艘，涵盖64K/82K散货轮、自升式风电平台等船型。与此同时，公司新接订单33艘，覆盖散货轮、油轮、集装箱船等多类船型，订单结构呈现多元化、高端化趋势。通过持续深化技术创新、优化生产流程，公司交付效率与产品质量获得全球客户高度认可。
引领绿色革命：全球首艘碳捕集散货船交付
在航运业脱碳转型的关键期，韩通船舶率先实现绿色技术革命性突破。2025年9月27日，世界首艘搭载碳捕集系统的82K散货船正式交付，标志着公司在船舶减排技术领域迈出关键一步。该船型的成功交付，为航运业实现“双碳”目标提供了硬核技术支撑，也充分彰显了韩通船舶积极响应全球环保法规的责任担当与前瞻布局。
高端化转型提速：VLCC突破、超大型箱船设计完成
高端化转型同步提速，产品结构持续升级。2025年，公司首艘VLCC（超大型油轮）顺利出坞，标志着韩通船舶在大型油船建造领域实现实质性突破；与此同时，22000TEU超大型集装箱船设计完成度达100%，为该船型后续提前开工生产奠定了坚实的技术基础。
海工装备佳绩频传 助力海上风电建设
深耕造船主业的同时，韩通船舶在海工装备领域同样斩获佳绩。2025年，公司顺利发运3座升压站及1座辅助平台。其中，11月28日，公司承建的三峡大丰800MW风电项目H9升压站辅助平台顺利发运接载；12月17日，该平台完成海上吊装并网发电，为我国海上风电建设贡献了“韩通力量”。
产能升级赋能发展 智能制造双入选省级标杆
产能升级层面，韩通赢吉重工1200T-225.6米大吨位大跨度龙门吊于2025年12月24日顺利就位。该设备将与另一台同规格龙门吊协同作业，服务新建30万吨级海工坞，为22000TEU超大型集装箱船分段吊装提供关键支撑。
数字化与智能化转型同步推进。新韩通船舶重工、韩通赢吉重工双双入选2025年江苏省先进级智能工厂，以数智融合打造船舶智能制造新标杆，构建数字化船厂新格局。依托智能升级与装备技术改造，2026年各子公司内部年钢加工产量将从52万吨提升至76万吨，实现生产效率与工艺改进同步提升，为企业可持续发展注入强劲动力。
站在新的发展起点上，韩通船舶将继续以“成为中国最优秀的海洋事业企业”为目标，持续深耕造船主业、发力绿色智能转型，致力成为客户值得信赖的现代化造船企业。
