由Nikolas Martinos领导的Thenamaris在集装箱船领域进行了一次罕见的新造船操作，向正在发展壮大的恒力重工下单。
据了解，这家希腊船东已经在恒力重工订了四艘3200TEU集装箱船,预计2028年交付。
在Thenamaris网站上的船队列表里已经能看到这四艘新船。
新船将会配备开式洗涤器、轴带发电机还有替代海事电力（AMP,一般叫做岸电或者冷熨。
Thenamaris ConBulk成立于2020年，目前运营着一支由24艘散货船和两艘集装箱船组成的船队。
其两艘5,071TEU集装箱船“Seasmile”号和“Seadream”号由现代三湖重工承建，并分别于2013年和2014年交付给船东。
凭借这一新订单，Thenamaris集团在年初签署三艘阿芙拉型/LR2订单后，进一步加深了与恒力的合作。
总体而言，Thenamaris现运营船队包括50艘油轮、24艘散货船、7艘LNG运输船、6艘LPG运输船和2艘集装箱船，另有19艘手持订单，包括12艘油轮、3艘超大型氨运输船（VLAC）和这4艘新集装箱船。
恒力重工正持续从希腊船东那里获得集装箱船订单。据外媒8月初消息，Centrofin Management已以两艘6,000TEU的订单进入该领域，而Minerva Dry也在该船厂订购了中型集装箱船。
