摩纳哥船东Gestion Maritime把第一笔Ultramax订单放在了南通象屿海装。三艘64000载重吨散货船，交付期定在2028年底至2029年初，每艘造价3000万美元出头，合计超过9000万美元。
这家由Danilo Fumarola领导的公司，此前船队以巴拿马型和卡姆萨尔型为主，目前运营六艘。最近一段时间，它通过卖船缩减了运力，转头把资金投向了更小、更现代的船型。
Gestion Maritime的底子不浅，历史可以追溯到1908年，和Corrado航运家族渊源深厚，传统上做的是资产交易——船价低时买入，市场走强时卖出。2019年，它把两艘2015年造的MR油轮卖给Hafnia关联方，每艘3100万美元，退出成品油轮领域，重新聚焦干散货。
这次下单，也让象屿海装的客户名单里又多了一家国际船东。今年7月，这家船厂刚交付第100艘Ultramax，63500至64000载重吨区间的订单还在持续进账。
