希腊干散货航运巨头星散航运公司已确认签订协议，收购恒力船舶工程有限公司正在建造的三艘卡姆萨尔型散货船。
这家在纳斯达克上市、总部位于雅典的船东与恒力船舶（新加坡）和恒力船舶（大连）签署了三份转接建造协议，涉及三艘82,000载重吨的船舶。这些新船计划于2026年第三季度陆续交付。
本月早些时候，有希腊消息人士曾将星散航运与一笔更大的订单联系起来，该订单包括四艘确认订单和两艘可选订单，且交付时间相近。公司未披露交易价格，但据经纪商估算，每艘船造价在3600万至3800万美元之间，这与希腊船东Efnav近期的交易价格相符。
星散航运已在青岛北海船舶重工订购了五艘卡姆萨尔型船，计划于2026年交付。该公司控制着一支由140多艘散货船组成的船队，但今年一直活跃在船舶销售市场，作为其更广泛的船队重组战略的一部分，已出售了10多艘超灵便型船和两艘2006年建造的卡姆萨尔型船。
星散航运首席执行官彼得罗斯·帕帕斯表示，此次是以"具有吸引力的价格"购得这些船舶，并补充说，此次收购是公司持续战略的一部分，旨在"抓住机遇"更新和现代化其船队，"从而提升整体效率和长期盈利潜力"。
希腊船东在2025年主导了卡姆萨尔型新造船市场，而恒力船舶工程有限公司已成为新订单的主要承接船厂。在由塔纳西斯·马蒂诺领导的Eastmed公司订购了四艘船舶之后，由菲利普斯·埃夫斯塔修领导的Efnav公司近期也签署了六艘船的建造合同，而由迪米特里斯·普罗科皮乌领导的Centrofin管理公司则将其在恒力的订单总数扩大至八艘。
