据班轮咨询机构Linerlytica周度市场报告，地中海航运公司（MSC）已在恒力重工追加订造20艘24000TEU集装箱船。若消息属实，MSC在恒力重工的20000TEU以上船舶订单将增至62艘。
不过，这一订单目前尚未获得官方确认。合同金额、交付日期及推进系统规格均未披露。Linerlytica在报告中提及该订单，称其将意味着MSC未来运力再增48万TEU。
MSC与恒力重工的合作始于2024年签署的战略合作协议。当时MSC最初订造了10艘21000TEU和10艘24000TEU的LNG双燃料新造船，次年又追加6艘22000TEU船舶。恒力重工位于大连，自2024年以来MSC一直在该厂稳步积累运力。
把这笔订单放进全球集装箱船订单簿里看，分量不轻。Linerlytica数据显示，全球集装箱船订单簿已膨胀至1620万TEU，相当于现有船队的46.5%，为2009年以来最高比例。截至9月底，MSC运营船队规模约为740万TEU，另有294万TEU在订，合计总运力已超过1000万TEU。
20艘24000TEU，数字摆在那里。但消息本身还停留在“据传”阶段，恒力重工和MSC均未公开确认。后续是否落地，值得继续盯。
